ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ ТОиР

В Linkedin были опубликованы фотографии подшипника с разрушенным наружным кольцом как пример недопустимости использования контрафактной продукции.

Авторы поста утверждали, что это были поддельные подшипники SKF, вышедшие из строя сразу после запуска редуктора.

В комментариях читатели резонно спросили - а почему, собственно, из этих фотографий следует, что подшипники поддельные? 

Проверялись ли они на соответствие требуемым техническим характеристикам? Какой метод монтажа подшипников был использован? Как выбиралась посадка? И так далее....

Несомненно, использовать контрафактные подшипники недопустимо. Они неотличимо похожи на оригинальные снаружи, но качество стали не выдерживает никакой критики. Качественная сталь - дорогая, и делать подделки из нее смысла нет, поэтому разрушение такого подшипника, даже при низких нагрузках, неизбежно.

Тем не менее, к отказу может привести не только использование контрафакта.

Точное техническое обслуживание не допускает пренебрежения даже малейшими нюансами выполнения работ. Хотите уменьшить риски отказов - соблюдайте требования точного техобслуживания неукоснительно!

Если отказ все же произошел, то необходимо выяснить, в чем была его причина, чтобы не допустить его повторения в будущем.

Мы хотим помочь всем, заинтересованным в снижении аварийности своего оборудования, и предлагаем тренинг "Анализ коренных причин отказов (RCA)" - https://www.toir.pro/local/crw/course.php?id=332