Сбой — самоустраняющийся отказ, приводящий к кратковременному нарушению работоспособности.

Себестоимость продукции — это совокупность всех затрат, которые несёт компания для производства, продвижения и реализации одной единицы продукции или услуги. При расчёте учитывается множество факторов, например: цена на сырьё, стоимость топлива, затраты на техническое обслуживание и ремонт, оплата труда и другие издержки на производство и реализацию товара.

Себестоимость напрямую влияет на уровень рентабельности и прибыльности бизнеса.

Система — совокупность связанных между собой и с внешней средой элементов и частей, функционирование которых направлено на получение конкретного результата.

Система эксплуатации — совокупность изделий, средств эксплуатации, исполнителей и устанавливающей правила их взаимодействия документации, необходимых и достаточных для выполнения задач эксплуатации.

Скрытый объем отложенного обслуживания (в международной практике часто обозначается как Deferred Maintenance Backlog или Technical Debt) — это накопленная масса невыполненных, искусственно отложенных или выполненных некачественно работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР), которая не отражается в текущих финансовых отчетах как прямой убыток, но формирует критическую «техническую задолженность» предприятия.

1. Механизм формирования (Как это происходит)

• Отмена или растягивание интервалов планово-предупредительных ремонтов (ППР).
• Замена оригинальных или качественных комплектующих на самые дешевые аналоги с пониженным ресурсом.
• Сокращение диагностических мероприятий (вибромониторинг, термография, анализ масел), которые выявляют дефекты на ранней стадии.
• Перенос сроков капитального ремонта оборудования, которое «пока еще работает».

2. Почему этот объем является «скрытым»

• Иллюзия работоспособности: Оборудование продолжает функционировать, производственный план выполняется. Отсутствие немедленного отказа создает ложное ощущение, что решение о сокращении бюджета было верным и «ничего не сломалось».
• Героизм персонала: Линейный персонал (механики, электрики) часто компенсирует системные проблемы экстренными, неучтенными вмешательствами («латание дыр»), что маскирует реальный уровень деградации активов.
• Отсроченный эффект: Физика износа нелинейна. Пропуск одной смазки или замена дешевого подшипника не вызывают отказ сегодня, но они закладывают фундамент для катастрофического разрушения узла через 6–12 месяцев.

3. Последствия: Эффект «снежного кома»

• Каскадных (вторичных) повреждений: Отказ дешевого компонента приводит к разрушению более дорогих и сложных узлов (например, разрушение подшипника ведет к повреждению вала и корпуса насоса).
• Внеплановых простоев: Аварийные остановки останавливают весь производственный процесс, генерируя колоссальные упущенные выгоды, которые многократно перекрывают сэкономленные 10% бюджета ТОиР.
• Снижения остаточного ресурса оборудования: Активы вырабатывают свой жизненный цикл быстрее, приближая необходимость полной дорогостоящей замены, а не ремонта.
• Рисков промышленной безопасности: Отложенное обслуживание критически важных систем (противопожарных, блокировок, несущих конструкций) создает прямую угрозу жизни персонала и экологических инцидентов.

Смазка — технические смазочные материалы; твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения для снижения износа, вызванного трением.

Смазки можно классифицировать по различным признакам, например:  по консистенции, составу, назначению и областям применения.

По консистенции смазки разделяются на:

• Жидкие — жирные масла, минеральные масла, синтетические масла
  
• Полужидкие — близки по свойствам к маслам и выступают им альтернативой
  
• Твердые — размягчающиеся или плавящиеся в процессе деформации, стекла, природные минералы, соли, и т.д.
  
• Пластичные — смеси масла с загустителем
  
• Газообразные — смазки на основе газов, применяются при небольших нагрузках, высоких температурах и большом числе оборотов
  

По составу базового масла смазки делятся на:

• Минеральные — получают путем переработки нефти
  
• Синтетические — получаются путем синтеза из органического и неорганического сырья
  
• Полусинтетические — получают путем смешивания минерального и синтетичеческого масла
  

По назначению смазки можно разделить на:

• Защитные — консервационные, предохранительные) защищают поверхности трения от износа и коррозии
  
• Антифрикционные — уменьшают и предотвращают износ трущихся деталей, снижают трение скольжения
  
• Фрикционные — увеличивают трение и предотвращают проскальзывание трущихся поверхностей
  
• Уплотнительные — надежно герметизируют уплотнения зазоров и щелей различного оборудования
  
• Технологические — в основном используются для прокатки металла
  
• Очистительные — вытесняют влагу, удаляют ржавчину, остатки клея и т.п., вместе с тем образуя защиту против сырости и коррозии
  
• Многоцелевые — смазки общего назначения
  

По областям применения:

• Авиационные
  
• Железнодорожные
  
• Морские
  
• Автомобильные
  
• Артиллерийские
  
• Индустриальные
  
• Металлургические
  
• Канатные
  
• Ротационные
  
• Приборные
  
• Насосные
  

По составу:

• Кальциевые (солидол)
  
• Комплексные кальциевые
  
• Натриевые и натриево-кальциевые
  
• Литиевые
  
• Бариевые
  
• Углеводородные
  

Пластичные (консистентные) смазки

Особое место в промышленности занимают пластичные (консистентные) смазки.

Структура высококачественных консистентных (пластичных) смазок сходна со структурой жидких масел: базовое масло, присадки, загустители. Однако основное различие между ними заключается в типе загустителя. Тип, количество загустителя, его химические свойства и определяют свойства пластической смазки заданной консистенции (классификация по NLGI, всего 9 классов). Различные комбинации базовых масел и загустителей обеспечивают получение пластических смазок с различными служебными свойствами и характеристиками, которые используются для решения тех или иных конкретных задач.

Строение смазок

Маркировка смазок

NLGI-Классы

Маркировка смазок

Использованы материалы https://liquimoly.ru/about_consistent.html

Смета ремонта (Заявка на ремонт) — документ, содержащий перечень работ, перечень материально-технического обеспечения и трудовых ресурсов, а так же описание мер безопасности.

Смешанная стратегия  — ремонт выполняется с периодичностью, установленной в нормативно-технической документации, а объем операций восстановления формируется на основе требований эксплуатационной документации с учетом технического состояния основных частей оборудования. На основании этой стратегии обеспечивается ремонт всего остального основного и неосновного оборудования предприятия.

СМР — сокращение от «строительно-монтажные работы»

Соблюдение графика — количество запланированных работ, фактически выполненных за период, охватываемый утвержденным графиком; также количество запланированных рабочих часов, выраженное в процентах.

Соблюдение графика профилактического обслуживания — количество работ по профилактическому обслуживанию, включая рабочие задания предиктивного обслуживания и обслуживания по состоянию, выполненных из ежедневного / еженедельного графика, деленное на общее количество запланированных рабочих заданий по профилактическому обслуживанию.

Соблюдение планового графика работы — количество спланированных заказов на работу (и человеко-часов), выполненных из ежедневного / недельного графика, деленное на общее количество заказов на работу (и человеко-часов) в графике.

Спецификация материалов (Bill of Material, BOM) — список материалов, необходимых для выполнения конкретной работы по сборке или изготовлению.

Способ планирования — описание способа планирования ТО и ремонта: календарный, по наработке, сезонный и т.д.

Средний ремонт выполняется с частичной разборкой агрегата, при этом заменяют или восстанавливают составные части ограниченной номенклатуры, восстанавливают исправность и частичный ресурс оборудования.

Срок полезного использования (нормативный срок службы) — период, в течение которого использование объекта основных средств призвано приносить доход организации (предприятию) или служить для выполнения целей деятельности организации.

Стандартная операционная процедура (СОП) — определенная последовательность действий, приводящих к запланированному результату.
СОП должна быть представлена в виде документа, содержащего поэтапные инструкции, которым должен неукоснительно следовать персонал, выполняющий работы по техническому обслуживанию.

Стандартные операционные процедуры помогают обеспечить:

• согласованность;
• качество;
• точность выполнения работ.

LCC (Life Cycle Cost) стоимость жизненного цикла, общая стоимость жизненного цикла (СЖЦ): Суммарные затраты на объект в течение всего его жизненного цикла.

ГОСТ Р МЭК 60300-3-3-2021 Надежность в технике. Менеджмент надежности. Стоимость жизненного цикла

LCC (Life Cycle Cost) — стоимость жизненного цикла: Суммарные затраты трудовых, материальных и финансовых ресурсов в их денежном выражении, связанные с реализацией жизненного цикла комплекса (образца).

ГОСТ Р 56136-2014 Управление жизненным циклом продукции военного назначения. Термины и определения

LCC (Life Cycle Cost) — стоимость жизненного цикла: представляет собой сумму затрат произведенных или планируемых на протяжении всего ЖЦ, начиная от исследований по обоснованию разработки изделия до утилизации последнего экземпляра изделия за вычетом дохода от реализации вторичных материалов и составных частей, полученных в результате утилизации.

ГОСТ Р 58302-2018 Управление стоимостью жизненного цикла. Номенклатура показателей для оценивания стоимости жизненного цикла изделия. Общие требования

Стоимость жизненного цикла оборудования LCC (Life Cycle Cost) —  затраты,  складывающиеся из затрат на предварительные исследования, разработку и производство изделия, а также затрат на ввод изделия в действие, применение по назначению, поддержание его в работоспособном состоянии и утилизацию по истечению срока службы.

При расчетах стоимости жизненного цикла следует использовать информацию, полученную при анализе надежности: интенсивность отказов, продолжительность ремонтно-восстановительных работ и т.д., а также стоимость запасных частей, стоимость вспомогательного оборудования и инструмента, заработная плата персонала, и т.д. Использование достоверных исходных данных при расчетах стоимости жизненного цикла обеспечивает высокий уровень достоверности результатов и успех при выборе способов поддержки управленческих решений.

Стратегия ремонта по потребности — ремонт оборудования производится только в случае отказа или повреждения составных частей оборудования. Она частично реализуется в форме внеплановых ремонтов после отказов.

Стратегия ремонта по техническому состоянию — контроль технического состояния, выполняется с периодичностью и в объеме, установленном в нормативно-технической документации, а момент начала ремонта и объем восстановления определяется техническим состоянием составных частей оборудования. По решению руководства предприятия часть оборудования может быть переведена на ремонт по техническому состоянию. Перечень такого оборудования составляется руководителем подразделения, согласовывается главным механиком предприятия и утверждается главным инженером.

Стратегия технического обслуживания и ремонта (maintenance strategy) — метод управления, используемый для достижения целей технического обслуживания и ремонта. (ГОСТ Р 57329-216).

Исходя из этого определения следует, что не существует хороших и правильных стратегий, или плохих и неправильных. У каждой стратегии есть свои сильные стороны и недостатки. Выбрать нужную стратегию технического обслуживания исходя из целей предприятия помогает RCM (Reliability Centered Maintenance) — методология надежностно-ориентированного технического обслуживания.

В отечественной и мировой практике существуют разные названия стратегий ТОиР. Тем не менее, можно выделить три основных стратегии: 

1. реактивное техническое обслуживание (по факту отказа);
2. предупредительное (профилактическое) техническое обслуживание (плановое или по состоянию).

Для наглядности приведем сравнение этих стратегий на примере отказа электродвигателя.

Структура ремонтного цикла определяет перечень и чередование плановых ремонтов внутри цикла.

Например, для легких и средних металлорежущих станков (до 10 т) структура имеет вид КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР, где КР — капитальный ремонт, CP — средний ремонт, TP — текущий ремонт. Продолжительность ремонтного цикла определяется произведением установленного норматива времени оперативной работы для каждого оборудования (А) на следующие коэффициенты: К_о.м — обрабатываемый материал, К_м.и — материал применяемого инструмента, К_тс — класс точности оборудования, К_кс — категория массы, К_рс — ремонтные особенности, К_у — условия эксплуатации, К_в — возраст.